全国首例公开招标ppp示范项目——京礼高速建成通车_中国铁建 - 亚洲博彩十大网站排名

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发布日期:2019-01-10来源:网络来源编辑:张世辉

[摘要]

   新年之际,由中国铁建所属中铁十二局、十四局、十六局、十九局、二十二局等单位参建的京礼高速兴延段正式通车运营,标志着7项世园会重点公路保障项目(兴延高速、延崇高速平原段、延康路、康张路、百康路、东姜路、延农路)建设完美收官。 兴延高速公路是2019年世界园艺博览会和2022年冬季奥运会的重点保障工程,也是全国首例通过公开招标建设的高速公路PPP项目,被列为国家发改委、财政部示范项目。十九局三公司承建的八标是全线最大的标段,仅营城子互通立交就包含15座桥梁,其中特大桥2座、大桥7座、中桥2座、小桥4座,且多个桥梁跨越高压线、跨越京藏高速、京包铁路及河流和地方公路等。施工难度和施工干扰非常大。

   施工中,十九局三公司承建的上跨京包铁路立交桥为钢箱梁结构,采用先建后转施工,是北京铁路局管辖范围内第一架钢箱梁T构转体,也是北京地区跨越线间距最大的转体桥。为确保工期和安全、质量,项目积极采用BIM技术实现施工全过程的可视化,在施工前直观地查验设计信息,对设计图纸进行复核,提前查找出钢筋交叉冲突位置,同时结合施工现场地理信息,建立主要施工区的精细地理模型,以此确定场区机械站位以及所需注意的安全净空、净距,有效预防施工中难以预判的错误。此外,营城子隧道围岩复杂,风险等级高,沿线地形变化大,且明挖段占比高,施工难度较大。项目部积极优化施工方案,加强现场技术指导,确保隧道安全顺利贯通。

   为把兴延高速公路建成“绿色路、品质路、示范路”,十九局三公司项目一上场就坚持“绿色发展理念”,施工中严格遵循“少弃方、少借方”原则,最大限度减少开挖面积,合理安排时间,避开雨季和汛期。对施工弃土废料及时妥善处理,运土汽车加盖篷布,以防尘土扬洒。对裸露边坡、弃渣场,采用草皮回铺、栽植树木、绿网覆盖等措施,边施工边治理恢复。对工程的雨水排蓄结合、循环利用,绿化养护优先使用雨水调蓄池的蓄水;隧道照明全部采用LED灯具及无级调光措施,降低运营能耗。

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