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发布日期:2018-07-11来源:网络来源编辑:张世辉

[摘要]

   7月6日,伴随着一声清脆的鸣笛,一辆满载500米长轨的列车驶入十一局商合杭项目下塘集铺轨基地,标志着商合杭高铁安徽段正式进入存轨施工阶段,为全面铺轨奠定了坚实的基础。 此次发运的长钢轨共50根,为保证500米长钢轨顺利进场,该项目全体员工科学组织,精心部署,在困难面前,不等不靠、主动联系协调,合理安排部署每道工序。加强与铁路上海局集团及各站段的联系协调工作,完善相关接发车手续,签订各项安全协议;加强存轨区32台群吊的日常维护保养工作,制定相关的安全操作规程;安排专人进驻焊轨厂,积极进行沟通联系,确定装车、发车时间,做好进场准备;在进铺轨基地沿线设置安全警示牌,对进场线路和存轨台位进行检查养护;加强运输人员和长钢轨装卸人员的岗前安全教育、业务知识培训,组织人员进行长轨装卸作业演练,提高标准化作业水平。

   随着长轨列车进入基地停稳、防溜、摘钩等一系列措施完成后,早已做好卸车准备的作业人员迅速进入工作状态,现场一片繁忙,施工人员各司其职,整个卸车过程迅速有序。

   商合杭高铁不仅是中国华东地区南北向的第二大客运通道,沿线城市密集、人口众多,而且还与众多高铁线路相连,其起点通过商丘站连接郑徐高铁、京九高铁和京雄商高铁,中端连接合福高铁、合蚌高铁,下行与长三角沪苏湖高铁、宁杭高铁、沪杭高铁形成互通,是有效联系中原、江淮地区与长三角重要的交通干线。

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